{"id":4955,"date":"2025-05-13T12:40:32","date_gmt":"2025-05-13T12:40:32","guid":{"rendered":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/?p=4955"},"modified":"2025-05-13T12:40:32","modified_gmt":"2025-05-13T12:40:32","slug":"vli-se-aproxima-de-renovacao-antecipada-da-concessao-da-fca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/2025\/05\/13\/vli-se-aproxima-de-renovacao-antecipada-da-concessao-da-fca\/","title":{"rendered":"VLI se aproxima de renova\u00e7\u00e3o antecipada da concess\u00e3o da FCA"},"content":{"rendered":"<p>A VLI Log\u00edstica se aproximou de conseguir a renova\u00e7\u00e3o antecipada da concess\u00e3o da Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica (FCA). Segundo fontes da Uni\u00e3o ouvidas pelo\u00a0<strong>Di\u00e1rio do Com\u00e9rcio<\/strong>, a \u00faltima proposta da companhia, com a garantia da continuidade da opera\u00e7\u00e3o no trecho Minas-Bahia, agradou ao governo federal e agora as negocia\u00e7\u00f5es t\u00eam se ajustado para prorrogar o contrato.<\/p>\n<p>A manuten\u00e7\u00e3o do trecho \u00e9 considerada internamente um movimento essencial na proposta da companhia de log\u00edstica, com potencial de encerrar um longo processo de negocia\u00e7\u00f5es com o governo federal, iniciado h\u00e1 cerca de dez anos. O atual contrato da Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica se encerra em agosto de 2026.<\/p>\n<p>Em paralelo \u00e0s negocia\u00e7\u00f5es para a\u00a0<a href=\"https:\/\/www.gov.br\/antt\/pt-br\/assuntos\/ferrovias\/novos-projetos-ferroviarios\/ferrovia-centro-atlantica-fca-prorrogacao-antecipada\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">prorroga\u00e7\u00e3o antecipada<\/a>\u00a0da concess\u00e3o, o Minist\u00e9rio dos Transportes avalia a relicita\u00e7\u00e3o dos mais de 7,2 mil quil\u00f4metros da malha \u2013 a maior do Pa\u00eds \u2013 dividida em trechos, caso o acordo n\u00e3o aconte\u00e7a. A Ag\u00eancia Infra S.A. tem entregado \u00e0 pasta estudos de viabilidade para leil\u00f5es dos trechos da FCA.<\/p>\n<p>Empresas e autoridades mineiras temem que o trecho Minas-Bahia, entre Corinto, na regi\u00e3o Central do Estado, e Campo Formoso (BA), deixe de ser operado com a renova\u00e7\u00e3o antecipada da FCA. A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) garantiu a continuidade da opera\u00e7\u00e3o em\u00a0<a href=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/economia\/fca-uniao-garante-trecho-minas-bahia-ferrovia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">audi\u00eancias p\u00fablicas realizadas em 2024<\/a>, seja com a perman\u00eancia do trecho na renova\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o ou licita\u00e7\u00e3o\/chamamento p\u00fablico para um novo operador.<\/p>\n<p>A sa\u00edda de um cliente da VLI causar\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o estimada em 50% do volume transportado no trecho que perpassa os territ\u00f3rios mineiro e baiano j\u00e1 neste ano. Apesar da grande queda imediata, os estudos da companhia apontam que, ao longo do per\u00edodo da nova concess\u00e3o da FCA, a redu\u00e7\u00e3o total do volume transportado no trecho Minas-Bahia seria de apenas 9%.<\/p>\n<p>Na \u00faltima semana, o diretor-geral da ANTT, Guilherme Sampaio, revelou ao<strong>\u00a0Di\u00e1rio do Com\u00e9rcio<\/strong>\u00a0que o Minist\u00e9rio dos Transportes j\u00e1 havia enviado sua \u00faltima proposta para a VLI e que aguardava a resposta da companhia para tomar uma decis\u00e3o sobre a renova\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o da FCA\u00a0<a href=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/economia\/decisao-sobre-renovacao-antecipada-da-fca-sera-neste-mes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ainda neste m\u00eas<\/a>.<\/p>\n<p>Em coletiva de imprensa no fim do m\u00eas passado, o ministro dos Transportes,\u00a0<a href=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/economia\/para-ministro-vli-precisa-proposta-melhor-rumo-mrs-vale-renovacao-fca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Renan Filho (MDB), afirmou\u00a0<\/a>que a renova\u00e7\u00e3o antecipada da FCA n\u00e3o acontecer\u00e1 caso a VLI n\u00e3o considere mudan\u00e7as nas \u00faltimas renova\u00e7\u00f5es de concess\u00e3o ferrovi\u00e1ria, como nos valores de outorga e novos investimentos e enquanto oferecer condi\u00e7\u00f5es menos vantajosas que as concorrentes Rumo Log\u00edstica, do Grupo Cosan, MRS e Vale.<\/p>\n<p>Em nota, a VLI declarou que segue em negocia\u00e7\u00f5es para renova\u00e7\u00e3o antecipada da FCA e j\u00e1 adaptou suas propostas \u201cpara cumprimento integral da nova portaria de diretrizes do Minist\u00e9rio dos Transportes para prorroga\u00e7\u00e3o\u201d. A companhia afirmou que a prorroga\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o representa os interesses de seus clientes, fornecedores e sociedade, al\u00e9m de reduzir riscos de atrasos em investimentos cr\u00edticos para a transforma\u00e7\u00e3o da log\u00edstica brasileira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fonte: Di\u00e1rio do Com\u00e9rcio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A VLI Log\u00edstica se aproximou de conseguir a renova\u00e7\u00e3o antecipada da concess\u00e3o da Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica (FCA). Segundo fontes da Uni\u00e3o ouvidas pelo\u00a0Di\u00e1rio do Com\u00e9rcio, a \u00faltima proposta da companhia, com a garantia da continuidade da opera\u00e7\u00e3o no trecho Minas-Bahia, agradou ao governo federal e agora as negocia\u00e7\u00f5es t\u00eam se ajustado para prorrogar o contrato. A<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4956,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4955"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4955"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4955\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4957,"href":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4955\/revisions\/4957"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}