{"id":4948,"date":"2025-05-13T12:37:52","date_gmt":"2025-05-13T12:37:52","guid":{"rendered":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/?p=4948"},"modified":"2025-05-13T12:37:52","modified_gmt":"2025-05-13T12:37:52","slug":"epr-pode-antecipar-obras-na-br-040-por-conta-de-gargalo-com-transporte-de-minerio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/en\/2025\/05\/13\/epr-pode-antecipar-obras-na-br-040-por-conta-de-gargalo-com-transporte-de-minerio\/","title":{"rendered":"EPR pode antecipar obras na BR-040 por conta de gargalo com transporte de min\u00e9rio"},"content":{"rendered":"
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A EPR Via Mineira, respons\u00e1vel pela concess\u00e3o do trecho da BR-040 entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, na Zona da Mata, avalia antecipar obras em pontos cr\u00edticos da rodovia e a implementar uma faixa preferencial para ve\u00edculos pesados, entre Nova Lima, na Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), e Conselheiro Lafaiete, na regi\u00e3o Central do Estado, focada no tr\u00e2nsito de caminh\u00f5es de min\u00e9rio, o grande gargalo da regi\u00e3o.<\/p>\n

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A proposta da empresa est\u00e1 sob an\u00e1lise do grupo executivo criado no \u00e2mbito do projeto da \u201cRodovia do Min\u00e9rio\u201d, que tem o objetivo de viabilizar a retirada de caminh\u00f5es neste trecho rodovi\u00e1rio administrado pela concession\u00e1ria como tamb\u00e9m da BR-356.<\/p>\n

O grupo \u00e9 promovido pelo Centro de Autocomposi\u00e7\u00e3o de Conflitos e Seguran\u00e7a Jur\u00eddica (Compor) do Minist\u00e9rio P\u00fablico de Minas Gerais (MPMG), em parceria com a C\u00e2mara de Preven\u00e7\u00e3o e Resolu\u00e7\u00e3o Administrativa de Conflitos (CPrac) da Advocacia-Geral do Estado (AGE). A EPR Via Mineira\u00a0foi inclu\u00edda na iniciativa\u00a0<\/a>no final do ano passado.<\/p>\n

As obras na BR-040 que poder\u00e3o ser antecipadas s\u00e3o para amplia\u00e7\u00e3o de capacidade no Trevo da Moeda e Curva da Celinha, em Itabirito, na RMBH, ambas com previs\u00e3o inicial de conclus\u00e3o em 2030, e a duplica\u00e7\u00e3o de um trecho na regi\u00e3o Central do Estado, entre Congonhas e Conselheiro Lafaiete, inicialmente com conclus\u00e3o prevista entre 2027 e 2029.<\/p>\n

Em nota, a EPR Via Mineira declarou que as propostas de antecipa\u00e7\u00e3o de obras e implementa\u00e7\u00e3o de faixa preferencial na BR-040 est\u00e3o em fase de consolida\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, com foco na estrutura\u00e7\u00e3o dos or\u00e7amentos e an\u00e1lise dos impactos envolvidos.<\/p>\n

Inicialmente, o contrato de concess\u00e3o da BR-040 definiu um prazo de sete anos para a duplica\u00e7\u00e3o de todo o trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora. A concession\u00e1ria tem reafirmado que as primeiras entregas ser\u00e3o iniciadas no terceiro ano de administra\u00e7\u00e3o da rodovia, com a duplica\u00e7\u00e3o total da capital mineira a Conselheiro Lafaiete at\u00e9 o quinto ano, e o restante da duplica\u00e7\u00e3o, at\u00e9 a cidade da Zona da Mata, nos dois anos seguintes.<\/p>\n

A EPR Via Mineira iniciou a opera\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o da rodovia em agosto do ano passado e j\u00e1 realizou algumas obras de melhorias no\u00a0Trevo da Moeda\u00a0<\/a>e na Curva da Celinha, sem ampliar a capacidade dos dois trechos historicamente marcados por acidentes graves. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o das interven\u00e7\u00f5es, ambos n\u00e3o registraram mais ocorr\u00eancias com v\u00edtimas fatais.<\/p>\n

O grupo executivo da Rodovia do Min\u00e9rio \u00e9 presidido e coordenado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra), por meio do Departamento de Estradas e Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), e conta com a participa\u00e7\u00e3o de empresas como a Ba\u00e7\u00e3o Log\u00edstica, Cedro Minera\u00e7\u00e3o, Gerdau, Grupo J. Mendes, Herculano Minera\u00e7\u00e3o, Minar Minera\u00e7\u00e3o Ar\u00eades, Minera\u00e7\u00e3o Ferro Puro, MSM Minera\u00e7\u00e3o Serra da Moeda, SAFM Minera\u00e7\u00e3o, Vale e Vallourec.<\/p>\n

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Al\u00e9m do MPMG e AGE, integram a iniciativa outros \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos e associa\u00e7\u00f5es, como o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF), a Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustent\u00e1vel (Semad), o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Ag\u00eancia Nacional de Minera\u00e7\u00e3o (ANM), a Associa\u00e7\u00e3o dos Munic\u00edpios Mineradores de Minas Gerais (Amig) e a Associa\u00e7\u00e3o dos Munic\u00edpios do Alto Paraopeba (Amalpa).<\/p>\n<\/div>\n

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Fonte: Di\u00e1rio do Com\u00e9rcio.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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