{"id":4521,"date":"2024-09-10T19:04:55","date_gmt":"2024-09-10T19:04:55","guid":{"rendered":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/?p=4521"},"modified":"2024-09-10T19:04:55","modified_gmt":"2024-09-10T19:04:55","slug":"exclusivo-vli-aportara-r-12-bilhoes-em-minas-do-montante-da-renovacao-da-concessao-da-fca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/en\/2024\/09\/10\/exclusivo-vli-aportara-r-12-bilhoes-em-minas-do-montante-da-renovacao-da-concessao-da-fca\/","title":{"rendered":"Exclusivo: VLI aportar\u00e1 R$ 12 bilh\u00f5es em Minas do montante da renova\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o da FCA"},"content":{"rendered":"
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Cerca de\u00a0metade dos investimentos previstos na renova\u00e7\u00e3o antecipada da concess\u00e3o da Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica (FCA)<\/strong>, maior linha f\u00e9rrea em extens\u00e3o do Brasil, ser\u00e1 destinada a Minas Gerais. A afirma\u00e7\u00e3o \u00e9 da diretora-executiva Jur\u00eddico, Regulat\u00f3rio e GRC (Governan\u00e7a, Riscos e Compliance) da VLI Multimodal, Joyce Andrews. Ao todo, a renova\u00e7\u00e3o contempla aportes de R$ 30 bilh\u00f5es da companhia de log\u00edstica, concession\u00e1ria da ferrovia.<\/p>\n<\/div>\n

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Com a assinatura do novo contrato, a empresa destinar\u00e1 R$ 5 bilh\u00f5es para outorga e compensa\u00e7\u00f5es. Outros\u00a0R$ 24 bilh\u00f5es ser\u00e3o para investimentos<\/strong>\u00a0na infraestrutura da ferrovia e aquisi\u00e7\u00e3o de vag\u00f5es e locomotivas. Metade deste montante ser\u00e1 destinada para o Estado, sendo\u00a0R$ 10 bilh\u00f5es<\/strong>\u00a0exclusivamente aportados aqui.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cHoje, a VLI tem 70 clientes, sendo 40 em Minas Gerais. \u00c9 um volume bastante importante, tamb\u00e9m fomenta o crescimento de dois segmentos muito importantes para n\u00f3s e para Minas Gerais: o agroneg\u00f3cio e a siderurgia\u201d, disse Joyce Andrews. A expectativa da companhia \u00e9 que at\u00e9 o primeiro semestre de 2025 a renova\u00e7\u00e3o seja finalmente assinada.<\/p>\n<\/div>\n

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O aporte exclusivo deve-se ao corredor leste da FCA, com origem no Tri\u00e2ngulo Mineiro e destino at\u00e9 Sete Lagoas, na regi\u00e3o Central, onde a opera\u00e7\u00e3o da VLI segue por direito de passagem ferrovi\u00e1ria pela Estrada de Ferro Vit\u00f3ria-Minas (EFVM) at\u00e9 o Porto de Tubar\u00e3o, em Vit\u00f3ria (ES).<\/p>\n<\/div>\n

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Os outros R$ 2 bilh\u00f5es de investimentos no Estado<\/strong>\u00a0devem ser direcionados ao corredor sudeste da FCA, que passa por v\u00e1rios estados, al\u00e9m de Minas, com destino at\u00e9 o Porto de Santos (SP). Al\u00e9m dos investimentos, a VLI destinar\u00e1 outros R$ 190 milh\u00f5es para 80 obras de resolu\u00e7\u00e3o de conflitos urbanos em 25 munic\u00edpios mineiros.<\/p>\n<\/div>\n

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A proposta de\u00a0renova\u00e7\u00e3o antecipada<\/a>\u00a0da FCA ser\u00e1 levada para consultas p\u00fablicas em v\u00e1rias localidades impactadas pela ferrovia. A audi\u00eancia p\u00fablica de Minas Gerais est\u00e1 marcada para o dia 30 de setembro.<\/p>\n<\/div>\n

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Aumento da carga transportada pela FCA em Minas Gerais<\/h2>\n<\/div>\n
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A renova\u00e7\u00e3o antecipada vai aumentar em 46% o volume de cargas transportadas na FCA durante o novo ciclo da concess\u00e3o. No \u00faltimo ano, a\u00a0Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica\u00a0<\/a>foi respons\u00e1vel por 65,3% das 61,2 milh\u00f5es de toneladas de cargas transportadas pela VLI em todas suas ferrovias.<\/p>\n<\/div>\n

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Em Minas, Estado onde a maior parte das cargas da FCA \u00e9 transportada, a estimativa da companhia de log\u00edstica \u00e9 que o volume aumente 32% ao longo do novo ciclo \u2013 a capacidade dos trilhos mineiros da companhia sair\u00e1 das atuais 35,8 milh\u00f5es de toneladas para 47,3 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n

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Joyce Andrews explica que as previs\u00f5es da VLI no volume de carga transportada na FCA em Minas Gerais se devem a estudos de demanda que projetam o crescimento de setores como o agroneg\u00f3cio e siderurgia. \u201cNo Estdo, o crescimento do agroneg\u00f3cio \u00e9 muito maior do que a m\u00e9dia nacional. Por isso que Minas Gerais \u00e9 muito importante para o nosso neg\u00f3cio\u201d, aponta.<\/p>\n<\/div>\n

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Renova\u00e7\u00e3o da FCA vai impulsionar fabrica\u00e7\u00e3o de locomotivas em Minas<\/h2>\n<\/div>\n
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Recentemente,\u00a0a VLI comprou 12 locomotivas da Wabtec Brasil<\/a>, com f\u00e1brica em Contagem, na Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), em um contrato de R$ 300 milh\u00f5es que a companhia log\u00edstica firmou com a fabricante h\u00e1 cerca de um ano. Em 2024, tamb\u00e9m foram adquiridas outras oito locomotivas fabricadas pela Progress Rail, em Sete Lagoas, por cerca de R$ 170 milh\u00f5es.<\/p>\n<\/div>\n

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Joyce Andrews afirma que a aquisi\u00e7\u00e3o dos novos equipamentos incrementam a frota atual da FCA para atender ao aumento da demanda atual. Ao longo da nova concess\u00e3o, a VLI poder\u00e1 comprar mais de 300 novas locomotivas. \u201cN\u00f3s prevemos comprar muito mais locomotivas ap\u00f3s a renova\u00e7\u00e3o. A gente est\u00e1 em tratativas com o governo federal do n\u00famero exato\u201d, finaliza.<\/p>\n<\/div>\n

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Corre\u00e7\u00e3o: Por um erro de edi\u00e7\u00e3o, o t\u00edtulo desta reportagem informou que o investimento seria de R$ 15 bilh\u00f5es, em vez dos R$ 12 bilh\u00f5es que constavam corretamente no texto. O valor foi corrigido \u00e0s 11h32 de 10.09.2024.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Fonte: Di\u00e1rio do Com\u00e9rcio.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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