{"id":5433,"date":"2026-08-11T19:28:16","date_gmt":"2026-08-11T19:28:16","guid":{"rendered":"https:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/?p=5433"},"modified":"2026-08-11T19:28:16","modified_gmt":"2026-08-11T19:28:16","slug":"frete-em-minas-gerais-tem-leve-alta-no-mes-de-julho-valor-e-maior-do-que-a-media-da-regiao-sudeste","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sindifer.com.br\/sndfr\/2026\/08\/11\/frete-em-minas-gerais-tem-leve-alta-no-mes-de-julho-valor-e-maior-do-que-a-media-da-regiao-sudeste\/","title":{"rendered":"Frete em Minas Gerais tem leve alta no m\u00eas de julho; valor \u00e9 maior do que a m\u00e9dia da regi\u00e3o Sudeste"},"content":{"rendered":"

O frete rodovi\u00e1rio em Minas Gerais teve leve alta na passagem de junho para julho, segundo levantamento do \u00cdndice de Frete Rodovi\u00e1rio da Edenred (IFR), da plataforma Repom. O Estado registrou um aumento de 0,65% no valor m\u00e9dio do frete, saindo de R$ 9,20 (junho) para R$ 9,26 (julho).<\/p>\n

A m\u00e9dia dos estados do Sudeste atingiu R$ 8,76 no valor de frete em julho, queda de 2,99% no comparativo com junho, que teve pre\u00e7o m\u00e9dio de R$ 9,03.<\/p>\n

O IFR \u00e9 um \u00edndice do\u00a0pre\u00e7o m\u00e9dio do frete<\/a>, e sua composi\u00e7\u00e3o \u00e9 levantada com base em dados de 8 milh\u00f5es de transa\u00e7\u00f5es anuais de frete e vale-ped\u00e1gio administradas pela Edenred Repom.<\/p>\n

Pelo valor levantado pela Edenred, em julho,\u00a0o valor do frete em Minas<\/a> \u00e9 5,71% maior do que a m\u00e9dia do Sudeste, o que pode indicar melhores rendimentos para os frotistas.<\/p>\n

Aumento autorizado<\/strong><\/h2>\n

A\u00a0Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)<\/a>\u00a0pode ter contribu\u00eddo com a melhora no valor m\u00e9dio do frete mineiro, pois autorizou o reajuste dos coeficientes de c\u00e1lculo dos pre\u00e7os m\u00ednimos de frete de deslocamento (CCD) para alterar uma redu\u00e7\u00e3o nos valores entre 0,002% e 2,18% na compara\u00e7\u00e3o com a \u00faltima tabela-base do frete no pa\u00eds.<\/p>\n

Outra altera\u00e7\u00e3o nos valores dos coeficientes para carga e descarga (CC) teve um acr\u00e9scimo de 3,54% com base no \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA).<\/p>\n

MP do frete vira lei<\/strong><\/h2>\n

Os caminhoneiros ganharam mais um amparo legal para valorizar o pre\u00e7o do frete. O Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Log\u00edstica de Minas Gerais (Setcemg) destacou, em nota, a transforma\u00e7\u00e3o da Medida Provis\u00f3ria (MP) em lei, pela Presid\u00eancia da Rep\u00fablica.<\/p>\n

A MP do Frete, como ficou conhecida, assegura que contratantes de caminhoneiros aut\u00f4nomos respeitem os valores do piso nacional do frete. Caso os valores sejam desrespeitados, o contratante ou intermediador poder\u00e1 ser multado em R$ 1 milh\u00e3o.<\/p>\n

Entre os principais destaques da nova lei est\u00e3o: Ciot obrigat\u00f3rio permanentemente com o uso do C\u00f3digo Identificador da Opera\u00e7\u00e3o de Transporte (Ciot), ferramenta que amplia o controle sobre os contratos de frete e o cumprimento do piso m\u00ednimo estabelecido pela ANTT.<\/p>\n

Outro ponto sens\u00edvel que passou foi sobre o reajuste por combust\u00edvel: o texto estabelece que, caso o pre\u00e7o do combust\u00edvel oscile 5% ou mais, deve haver um reajuste no piso em at\u00e9 tr\u00eas dias \u00fateis. Al\u00e9m disso, a tabela elaborada pela ANTT continuar\u00e1 servindo de refer\u00eancia para a contrata\u00e7\u00e3o dos fretes, considerando custos operacionais como combust\u00edvel e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Como calcular o frete<\/strong><\/h2>\n

A ANTT criou uma calculadora em seu site (https:\/\/calculadorafrete.antt.gov.br\/<\/strong><\/a>) para que o caminhoneiro saiba quanto ir\u00e1 receber pelo trabalho de transporte de carga. Ela \u00e9 gratuita e dispon\u00edvel para todos os profissionais.<\/p>\n

Outras vantagens<\/h2>\n

A lei pode ajudar a assegurar que at\u00e9 30% das contrata\u00e7\u00f5es anuais de transporte rodovi\u00e1rio de cargas sejam feitas diretamente com caminhoneiros aut\u00f4nomos, sempre que houver disponibilidade, diz a nova lei.<\/p>\n

Esses profissionais tamb\u00e9m poder\u00e3o optar por pagar diretamente ao INSS, na qualidade de segurado contribuinte individual, em vez de ter a contribui\u00e7\u00e3o recolhida pelo empregador. Caso fa\u00e7a a op\u00e7\u00e3o, dever\u00e1 comprovar estar em dia com o INSS para renovar seu registro ante a ANTT.<\/p>\n

A lei ainda assegura que o motorista contratado que atue em opera\u00e7\u00f5es de longa dist\u00e2ncia (fora da base da empresa ou de sua resid\u00eancia por per\u00edodo superior a 24 horas) deve se submeter ao piso m\u00ednimo de frete, exceto se houver outra op\u00e7\u00e3o mais vantajosa.<\/p>\n

Vetos<\/strong><\/h2>\n

Apesar de ter sido aprovada, a Lei do Frete (Lei n\u00ba 15.485\/2026), houve v\u00e1rios vetos do presidente Lula antes de sancionar o texto. Entre os 22 vetos presidenciais, est\u00e1 o perd\u00e3o a diversas infra\u00e7\u00f5es cometidas pelos caminhoneiros, inclusive os bloqueios de rodovias feitos nas manifesta\u00e7\u00f5es ap\u00f3s as elei\u00e7\u00f5es de 2022.<\/p>\n

Tamb\u00e9m foram rejeitadas a flexibiliza\u00e7\u00e3o da fiscaliza\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es pesados e a cria\u00e7\u00e3o de uma pol\u00edtica de renova\u00e7\u00e3o de frotas. O Congresso Nacional poder\u00e1 acatar ou rejeitar os vetos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fonte: Di\u00e1rio do Com\u00e9rcio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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